Veldhuizen heeft voor de Iveco Trakker een nieuw stuursysteem ontwikkeld voor een wide-spread tandemstel. Dit WSG (Wide Spread Gestuurd) tandemstel zorgt voor een toename van het nuttig laadvermogen met vier ton. Daarnaast wordt de ondergrond minder belast doordat de aangedreven laatste as gedwongen bestuurd wordt. Logisch gevolg daarvan is ook dat de banden, het chassis en allerlei componenten voor de ophanging minder belast worden.

Eenvoud
Wide Spread tandemstellen met een gestuurde aangedreven as zijn niet nieuw. Door de afwijkende nationale wetgeving zijn er meerdere systemen op de markt voor de diverse truckmerken maar vrijwel altijd gaat het daarbij om technisch gecompliceerde ontwerpen, al dan niet in combinatie met hydraulische vering. Dergelijke systemen vergen meer onderhoudskosten dan een standaard voertuig. Door de vele bewegende delen die vaak hydraulisch worden gestuurd ontstaat slijtage van cilinders, hydraulische regelunits en de extra oliepomp. Voor Veldhuizen was de uitdaging om te komen tot een eenvoudig maar doeltreffend WSG systeem wat werkt zonder hydrauliek. De oplossing bestaat uit twee verende schommelstukken die bij de laatste as gekromd zijn voor het geleiden van de sturende as. Aan de voorzijde zijn deze schommelstukken uitgevoerd met bladveren.

Rollen
Onder de gekromde schommelstukken lopen twee onderhoudsvrije gelagerde rollen.
Deze rollen dragen de lading en zorgen voor de zijgeleiding van de as. De besturing vindt plaats door een mechanisch systeem wat rechtstreeks in
verbinding staat met het stuurhuis. Het resultaat is een perfect sturend systeem zonder
ingewikkelde techniek. Een sleutel 46 is voldoende voor eventuele reparaties.

Stabiel
De aangedreven laatste as stuurt permanent, dus ook bij hogere snelheden. Toch is het systeem bijzonder stabiel en koersvast. Dat wordt gerealiseerd doordat de ophanging van het stuursysteem aan het chassis gefixeerd is. Oneffenheden en hobbels in het wegdek worden hierdoor niet omgezet in stuurbewegingen en waardoor het Veldhuizen WSG systeem ongevoelig is voor oneffenheden in het wegdek.

Besparing
Door de eenvoud van het toegepaste stuursysteem zijn grote besparingen mogelijk in het kippervervoer. Niet alleen in aanschaf is het systeem aanmerkelijk scherper geprijsd dan de bestaande oplossingen, ook de onderhoudskosten zijn lager. Het vertrouwen in de techniek is zo groot dat constructeur Veldhuizen zelfs een reparatie-onderhoudscontract aanbied voor de eerste vijf jaar voor slechts 1500 euro per jaar! Uiteraard is dat alleen voor het WSG systeem. Voor onderhoud is een eigen service dienst opgezet, maar in principe kan dit in de meeste gevallen door de chauffeur uitgevoerd worden.

Configuraties
Het Veldhuizen WSG systeem kan geleverd worden in alle voorkomende configuraties van 6x6 tot 10x8 op basis van Iveco Trakker chassis. Hierdoor kan een GVW van maximaal 50 ton worden behaald met een 10x8 WSG configuratie.