Veldhuizen met Triple montage as op MobililiteitsRAI

Veldhuizen komt met een antwoord op vragen uit de markt om een compacte as voor getrokken materieel met voldoende laadvermogen. Steeds vaker wordt er gevraagd om een extreem lage laadvloer, onder meer bij het vervoer van luchtvracht containers en machines.

Aflevering WIDE SPREAD DAF 8×4 voor Gelling Containers b.v.

Gelling containers Standskanaal heeft een containerdienst en doet veel handel in partijen stenen. Speciaal voor de partijen stenen zocht Gelling een compacte vrachtwagen met hoog laadvermogen.

Aflevering WIDE SPREAD DAF 10×4 voor Kuypers Kessel b.v.

Kuypers Kessel b.v. rijdt met verschillende configuratie vrachtwagens voor het transport van hun bouwmaterialen. Bij bakwagens wordt meestal gekozen voor een configuratie met Wide spread vanwege de gunstige aslast verdeling.

Aflevering WIDE SPREAD DAF 8×4 voor A.J. HUIJGEN &ZN b.v.

A.J. Huijgen&Zn uit Bunschoten rijdt veel wegenbouw materialen maar ook veel schroot. Speciaal voor het transport van containers met schroot zocht Huijgen een compacte vrachtwagen met hoog laadvermogen.

WIDE SPREAD MERCEDES AROCS VOOR VAN DER DONK

Al jaren rijdt Van der Donk Transport b.v. met Wide Spread Gestuurde 6×6 voor het transport van Natuursteen en Siergrind. Voor de leveringen bij particulieren is de gestuurde achteras erg belangrijk

Aflevering WIDE SPREAD DAF 8×4 voor Hertgers b.v.

Transport bedrijf Hertgers b.v. uit Klarenbeek rijdt met verschillende merken vrachtwagen voor het transport bij wegenbouwers. Speciaal voor het transport van diepladers met asfalteermachines zocht Hergers een korte kipper met hoog laadvermogen.

VELDHUIZEN ontwikkelt 4-assige OPRIJ CF met hoog laadvermogen.

Al jaren vindt er een verschuiving plaats bij het transport van bouwmachines. In het verleden werd er gereden met een semi-dieplader aanhanger achter een 6×6 vrachtwagen.

WIDE SPREAD MERCEDES AROCS VOOR C. VAN DEN ADEL BERGUM B.V.

Al jaren rijdt aannemersbedrijf C. van den Adel met een Terberg 8×8 met mechanische besturing voor het transport van bouwmaterialen naar werken. Voor de wendbaarheid op de bouwlocaties en het hoge laadvermogen wilde Van Den Adel weer een auto met Wide Spread Gestuurde assen.

LUCHTDOORLATENDE OPRIJGOTEN MET KLEINE OPRIJHOEK

Oprijgoten moeten een zo klein mogelijke oprijhoek hebben. Maar langere oprijgoten hebben meer eigen gewicht en vangen meer luchtweerstand. Voor een ideaal compromis heeft Veldhuizen in eigen beheer oprijkleppen ontwikkeld van hoogwaardig “Domex” staal.